Самостоятельная замена тормозных колодок (дисковых)

1. Установить автомобиль на ровной твердой поверхности на ручной тормоз. Дождаться, пока двигатель и тормозная система полностью остынут.

2. Баллонным ключом ослабить болты колес, но полностью их пока не снимать;

3. Поднять переднюю часть автомобиля на домкрат, подставить под колеса противооткатные упоры, закрепить стойками. Работать только под одним домкратом крайне опасно;

4. Открутить болты до конца и снять колесо;

5. Открыть капот и найти бачок с тормозной жидкостью. Необходимо открыть крышку и проверить уровень тормозной жидкости. Возьмите медицинский шприц или грушу и на время откачайте немного жидкости, чтобы в ходе дальнейших работ (при вдавливании поршня) она не залила подкапотное пространство.

6. Щеткой по металлу очистить суппорт от грязи.

7. Отвёрткой или монтировкой немного вдавите поршень, чтобы снять тормозной суппорт;

8. Открутить болты, удерживающие суппорт. Отсоединять его от тормозных шлангов нет необходимости, но не позволяйте суппорту повиснуть на них: от этого шланги могут порваться. Лучше отведите его в сторону, чтобы не мешал, и закрепите на куске проволоки к элементу подвески или кузова;

9. Если Ваш автомобиль оснащен датчиками износа тормозных колодок, отсоедините разъём

10. Снять старые колодки, запомнив, как они были установлены;

11. Вдавить тормозной поршень отверткой или специальным инструментом.

12. Осмотреть тормозную систему (диск, пыльники, шланги) на предмет повреждений. Глубокие борозды на диске — признак, что его тоже пора менять;

13. Очистить место установки от грязи и ржавчины с помощью специальных жидкостей, щёток. Аккуратно смазать направляющие суппорта и пыльник соответствующей смазкой;

14. Не забудьте установить противоскрипные пластины;

15. Установить новые колодки;

16. Вернуть все детали тормозной системы на место.

17. Во избежании прикипания колёсного диска к ступице, нанесите на ступицу, предварительно очистив её, медную смазку;

18. Перед поездкой несколько раз нажмите на педаль тормоза, до появления чёткого сопротивления, пока педаль при нажатии не останется в верхнем положении, чтобы прогнать систему — так колодки «встанут» на место.

19. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке, при необходимости – долейте.

20. Далее — прокатитесь, постепенно разогревая тормоза серией плавных замедлений на скорости до 50 км/ч. Этот процесс помогает притереть новые колодки к дискам.

21. Менять колодки лучше попарно — на одной оси или сразу на обеих. Это обеспечит равномерную нагрузку и не приведёт к дисбалансу тормозного усилия.

22. Не наносите смазку на фрикционные поверхности — это крайне опасно и приведёт к потере тормозного усилия.

ВНИМАНИЕ: Обязательно оцените состояние и исправность работы деталей тормозных механизмов — пыльников направляющих и самих направляющих, рабочих цилиндров, тормозных шлангов и, конечно, дисков.

Посмотреть в каталоге раздел тормозные колодки

Подобрать для вашего авто тормозные колодки